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“十一”長假過后,鋼材社會(huì)庫存出現(xiàn)增加,和目前需求形成鮮明對比,市場仍面臨去庫存壓力。截至10月10日,全國主要鋼材庫存為1078.61萬噸,較前一周增加52.63萬噸,較上月增加5.57萬噸。重點(diǎn)鋼廠庫存壓力猶存。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù),9月中旬,重點(diǎn)鋼廠庫存為1600萬噸,雖然旬環(huán)比下降17萬噸,但從7月下旬開始連續(xù)回升近89萬噸,仍處歷史高位。
原料下行趨勢未改
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鐵礦石到港量受假期、天氣等因素影響而有所減少,最終使得本周鐵礦石港口庫存環(huán)比減少459萬噸,鐵礦石供需狀況階段性好轉(zhuǎn)。因此,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格指數(shù)跌幅收窄,期貨節(jié)后兩天則大幅反彈6.83%,上周五漲停報(bào)收。但鐵礦石短期反彈不會(huì)改變四季度供需關(guān)系惡化導(dǎo)致的整體下行趨勢,考慮到鐵礦石期貨貼水幅度較大,暫不建議重倉做空。因此,原材料價(jià)格下行預(yù)期必將拖累鋼價(jià)反彈。
總體來看,金九不旺,銀十關(guān)注核心依然在于需求。從節(jié)后市場表現(xiàn)來看,期貨市場已經(jīng)出現(xiàn)異動(dòng),但是現(xiàn)貨市場仍然低迷,因此短期難言市場見底。不過,在經(jīng)濟(jì)下行壓力下投資加碼將是主旋律,如此一來,鋼市將有轉(zhuǎn)機(jī),市場價(jià)格將觸底反彈。但短期市場將繼續(xù)弱勢徘徊,中長期不必過于悲觀。
鋼鐵行業(yè)困局已久
? ?中鋼集團(tuán)的困局折射的是整個(gè)鋼鐵行業(yè)的寒冬。
? ?2012年以來,全球鋼材市場呈現(xiàn)弱勢震蕩運(yùn)行態(tài)勢、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩,鋼材下游需求疲弱,加上產(chǎn)能過剩矛盾突出,鋼鐵行業(yè)已步入寒冬。如果“10中鋼債”違約,將是中國鋼鐵企業(yè)在國內(nèi)債市的首例違約,這將使得在寒冬中背負(fù)虧損和大量債券兌付壓力的鋼企,面臨更窘迫的境地。
? ?在最新的2015年三季報(bào)中,多家鋼企均為虧損。韶鋼松山預(yù)計(jì)虧損16億;鞍鋼股份預(yù)計(jì)凈利潤虧損8.88億元;首鋼股份預(yù)計(jì)虧損5.23億元至6.23億元;沙鋼股份預(yù)計(jì)虧損6750萬元至9150萬元。
? ?中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)分析師薛和平也指出,現(xiàn)在全球鋼市仍是弱市狀態(tài),亞洲市場鋼價(jià)指數(shù)月環(huán)比下跌4.29%(跌幅擴(kuò)大),年同比下跌25.37%(跌幅擴(kuò)大);歐洲市場鋼價(jià)指數(shù)月環(huán)比下跌7.02%(跌幅擴(kuò)大),年同比下跌24.89%(跌幅擴(kuò)大);美洲地區(qū)鋼價(jià)指數(shù)月環(huán)比下跌7.04%(跌幅擴(kuò)大),年同比下跌26%(跌幅擴(kuò)大)。
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一、是重復(fù)投資建設(shè)導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。近兩年,我國鋼管機(jī)組不僅投產(chǎn)數(shù)量多,而且裝備水平高,尤其是無縫鋼管機(jī)組有10多條線投產(chǎn),其中連軋機(jī)組就有10條線。按今年6月份最高產(chǎn)量615萬噸/月推算,我國鋼管實(shí)際產(chǎn)能已達(dá)到7400萬噸。此外,迄今還有些非鋼管生產(chǎn)企業(yè)也在建設(shè)或擬建鋼管項(xiàng)目。這將導(dǎo)致近年來鋼管產(chǎn)能過剩的局面進(jìn)一步擴(kuò)大,不僅增大了投資風(fēng)險(xiǎn),加劇了市場競爭,也干擾了鋼管價(jià)格的穩(wěn)定。這是我國鋼管價(jià)格之所以長期處于不合理價(jià)位的主要原因。
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